Российские инфраструктурные компании обратились к профильным министерствам через Национальную ассоциацию инфраструктурных компаний с предложением увеличить расходы на содержание федеральных трасс. Для данных целей они предложили использовать часть средств от системы «Платон». Бизнес считает, что настоящие объемы финансирования недостаточны. Это может привести к банкротству компаний и ухудшению состояния дорог.
В Ассоциации предложили учитывать не только длину трасс, но и площадь дорожного покрытия. Помимо этого, рекомендовано ввести коэффициент, который отражает интенсивность движения для справедливого распределения бюджетных средств.
Известно, что Правительство РФ намерено выделить на содержание дорог до 2030 года 2,48 триллиона рублей. Это составляет 58 процентам от необходимой суммы по действующим нормативам. За три года дефицит финансирования должен составить порядка 640 миллиардов рублей. Доля средств на содержание дорог сократилась. В 2019 году она была 16,4 процента от всех расходов Федерального дорожного фонда, то в прошлом году снизилась до 14 процентов. С 2020 года число убыточных компаний в сфере содержания автодорог практически выросло в два раза. В настоящее время почти каждый четвертый игрок несет убытки. Некоторые дорожные компании находятся на грани банкротства.
Дорожники отмечают снижение рентабельности контрактов и рост затрат на материалы.
